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「"坂道発進補助装置"」の Wikipedia 検索結果
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坂道発進補助装置(さかみちはっしんほじょそうち)は、上り坂における自動車の発進を補助するシステムである。
一般にマニュアルトランスミッション(MT)車で坂道発進を行う場合は半クラッチ操作が必要だが、乗用車に比べて車両重量の重い大型車では乗用車以上に難しくなる。そこで坂道発進の容易化、運転手の負荷軽減を図るべく1990年代に本装置が開発された。
基本的な構造はブレーキ配管に電磁弁を追加したもので、容易に装備できることから、日本国内では多くのバスやトラック(軽トラックを除く)のMT車に設定されている。
国内の大型車メーカー4社ごとの愛称は下記のとおり。
いすゞ:HSA(Hill Start Aid) ※海外ではHill Start Assistの意で用いられることがある。
日野:ESスタート
三菱ふそう:EZGO(イージーゴー)
日産ディーゼル:EHS(Easy Hill Start)
----------------------------------------------
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
Text is available under GNU Free Documentation License.
[坂道発進補助装置]の改定履歴
ご利用上の注意
一般にマニュアルトランスミッション(MT)車で坂道発進を行う場合は半クラッチ操作が必要だが、乗用車に比べて車両重量の重い大型車では乗用車以上に難しくなる。そこで坂道発進の容易化、運転手の負荷軽減を図るべく1990年代に本装置が開発された。
基本的な構造はブレーキ配管に電磁弁を追加したもので、容易に装備できることから、日本国内では多くのバスやトラック(軽トラックを除く)のMT車に設定されている。
国内の大型車メーカー4社ごとの愛称は下記のとおり。
いすゞ:HSA(Hill Start Aid) ※海外ではHill Start Assistの意で用いられることがある。
日野:ESスタート
三菱ふそう:EZGO(イージーゴー)
日産ディーゼル:EHS(Easy Hill Start)
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
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